L'avion à réaction de la société canadienne a effectué le 9 avril 2014 son premier vol, avec des multiaxiaux SAERTEX. Ceux-ci ont servi à construire les ailes, les longerons et les cloisons, assurant une grande résistance, avec légèreté. SAERTEX fournit les matières premières à Bombardier Belfast, responsable de la production pour le « Learjet 85 ».des ailes de l’avion et des longerons en composite.
Les multiaxiaux carbones SAERTEX développés pour la technologie d'infusion de résine de Bombardier ont permis d’optimiser ces procédés de fabrication des ailes en améliorant la qualité des composants et la productivité.
Les NCF carbones SAERTEX sont utilisés pour la production du « Learjet 85 », mais aussi pour la fabrication des ailes complètes du Bombardier « CSeries », marques déposées de Bombardier ou de ces filiales.
