Construction de bateaux

Dans la construction navale, les produits SAERTEX contribuent à améliorer le bilan énergétique des
bateaux à voile et à moteur. Dans la construction navale, les produits SAERTEX contribuent à
améliorer le bilan énergétique des bateaux à voile et à moteur. L'utilisation de nos renforts en fibre
de verre permet de remplacer les matériaux en métal lourd en réalisant ainsi, des gains de poids et
des économies d'énergie importants.

Nos matériaux sont utilisés aussi bien pour la coque des bateaux et les ponts, que pour des
superstructures et les intérieurs de bateaux. SAERTEX fournit tous les matériaux pour les
constructions sandwich en composite et des solutions approuvées pour des procédés à moules
fermés comme par exemple le moulage par transfert de résine (RTM). Pour des structures ou
superstructures simples, nos « SAERcore » combinant verre et drainant conviennent parfaitement
pour une fabrication rapide. Pour le drapage vertical ou dans les grands arrondis de moule, comme
on peut retrouver dans les coques, un grand nombre de nos clients utilisent, pour se faciliter la tâche,
nos renforts auto-adhésif appelés « SAERfix » et breveté. A côté des multiaxiaux en fibre de verre,
notre matériau d’âme structurel breveté « SAERfoam » s'est imposé comme étant un excellent
substitut des matériaux d’âme structurels que l’on trouve aujourd’hui sur le marché comme le PVC
ou le Balsa.

Applications classiques:

 

Trois bonnes raisons

  1. SAERTEX fait évoluer le marché du composite et met au point, en collaboration avec ses
    clients, des innovations comme le système LEO ou la gamme de produits SAERfoam.
  2. SAERTEX dispose d'une expérience de longue date dans le secteur de la construction navale.
  3. SAERTEX propose des solutions complètes comme le système LEO et les kits.


Résine d’infusion LEO

LEO Protection Layer (Topcoat / Gelcoat)

Matériaux d’âme (en option)

Matériau renfort LEO
(verre / carbone / aramide / hybrides)