SAERTEX LEO® séduit le jury des Composite Awards internationaux
Le système composite SAERTEX LEO répond aux exigences élevées de protection contre l'incendie HL2 dans la catégorie R10, conformément à la norme EN 45545, lorsqu'il est utilisé dans des véhicules ferroviaires. Contrairement aux systèmes de protection contre l'incendie classiques, LEO n'a aucun impact négatif sur les caractéristiques mécaniques. Le système LEO se compose de quatre éléments, avec SAERfoam® comme matériau de base, une couche NFC en fibre de verre, des résines d'infusion LEO spéciales et une couche de protection LEO en finition.
Le SAERTEX LEO est ainsi conforme aux normes internationales de sécurité incendie applicables aux véhicules ferroviaires, à la construction navale et au secteur du bâtiment en matière de propagation des flammes et de dégagement de fumée. Par rapport aux composants fabriqués de manière traditionnelle, les stratifiés LEO se distinguent par leurs excellentes propriétés mécaniques et, dans le cas des dalles de plancher de la flotte ICE3, par un allègement de 50 %. Les planchers des trains sont souvent exposés à l’humidité, et ce pas seulement dans les régions enneigées ; contrairement aux matériaux utilisés jusqu’à présent, les composants du système LEO ne pourrissent pas.
„ Nous sommes très heureux que nos efforts en matière d'innovation dans le cadre de ce projet aient été reconnus et nous tenons à remercier les jurys concernés “, a déclaré Daniel Stumpp, directeur du marketing mondial chez SAERTEX. „ Nous tenons également à remercier tout particulièrement nos deux partenaires de projet, les sociétés SMT Montagetechnik à Forst et Alan Harper Composites au Royaume-Uni. “

