Schiffbau

Beim Schiffbau sorgen SAERTEX-Produkte für die deutliche Gewichts- und Energieeinsparungen. Mit Hilfe unserer Faserverbundwerkstoffe als Ersatz von schweren metallischen Werkstoffen wird die Energiebilanz verbessert.  

Für Bauteile im Bereich des Schiffbaus ist SAERTEX LEO System als ganzheitliches Materialsystem ein echter Meilenstein. Es verbindet hohen Brandschutz mit hoher mechanischer Beständigkeit und ist dazu nicht toxisch. SAERTEX LEO System ist ideal für Bauteile im Bereich von Passagier- und Transportschiffen geeignet, denn auf dem Wasser kommt es besonders auf den Faktor Sicherheit an. Zum einen, was die mechanische Performance, zum anderen was die Brandsicherheit angeht. Dies gilt vor allem für Interior-Bauteile, jedoch auch für Außenaufbauten und sonstige strukturelle Komponenten – befinden sich doch auf Schiffen stets zahlreiche Menschen.

Unser ganzheitliches Composite System LEO ermöglicht es, diese beiden sicherheitsrelevanten Faktoren perfekt miteinander zu kombinieren und dabei gleichzeitig die unschlagbaren Gewichtsvorteile von faserverstärkten Kunststoffbauteilen (im Vergleich zu Bauteilen aus Stahl) auszunutzen. Und weniger Gewicht bedeutet ein enormes Einsparpotenzial in Sachen Kraftstoff und CO2-Emmission.

Zusätzlich wird der Instandhaltungs-Aufwand signifikant reduziert, da Faserverbundbauteile (Composites) nicht wie Stahl korrodiert.

SAERTEX LEO System ist ein Meilenstein für Bauteile im Bereich des Schiffbaus: es verbindet hohen Brandschutz mit hoher mechanischer Beständigkeit und ist dazu im Brandfall nicht toxisch.

• LEO System erfüllt höchste Brandschutzanforderungen nach IMO RES. A 653 (16) FTP CODE MSC 61 (67) (Annex 1 Part 2 / Annex 1 Part 5), DIN 4102-1 (B1) und ASTM E 84 (class A / class 1)
• IMO FTP Code Part 2,3,5,10 getestet
• 98 % geringerer Flammfortschritt als PES
• 22 x geringere Flammausbreitung als PES
• LEO System ist ein ganzheitliches perfekt abgestimmtes Materialsystem aus Gelege, optionalem Kernmaterial, Harz und Brandschutz-Coating
• Auf Wunsch fertigen wir für Sie das komplette Bauteil und unterstützen Sie entlang Ihrer gesamten Wertschöpfungskette
• Bauteile aus Composite-Materialien sind wesentlich wartungsärmer und widerstandsfähiger gegen Korrosion als Bauteile aus Stahl oder Aluminium  

SAERTEX LEO COATED FABRIC integriert den höchsten Brandschutz in das Gelege. Dieses Gelege ist ausgerüstet mit einer brandschutzaktiven Decklage, sodass sich das Material in einem einzigen Produktionsschritt in der Vakuuminfusionstechnologie verarbeiten lässt. Im Brandfall schäumt die Decklage auf und formt eine wärmedämmende Schutzschicht zum Laminat. Das LEO COATED FABRIC ist verfügbar auf Basis Glas- und Carbongelege in unterschiedlichen Gewichtsklassen
Brandverhalten von SAERTEX LEO COATED FABRIC nach IMO FTP im Schiffbau

• IMO FTP Code 2010 Part 2, 3, 5 und 10
• 10 min Beflammung mit 100 kW: keine zusätzliche Wärmefreisetzung und Rauchgasproduktion
• Toxizitätswerte unterschreiten deutlich die zulässigen Grenzwerte
• Low flame spread gezielt einstellbar

1. Brandhemmend ausgerüstete Faserverbundbauteile nach IMO FTP.
2. Je nach kundenspezifischer Anforderung an die Bauteile können bei LEO unterschiedliche Kernmaterialien, bauteil- bzw. lastoptimiert Gelege und der jeweiligen Brandschutzanforderung entsprechende Infusionsharze eingesetzt werden.
3. Für hohe Beratungsqualität steht unser Team aus Branchenspezialisten und Anwendungstechnikern mit Erfahrung aus einer Vielzahl an unterschiedlichsten Projekten.

Aktuelle Anwendungsbeispiele: