En collaboration avec le DLR à Stade (Centre allemand pour l'aéronautique et l'aérospatiale), les partenaires du projet SAERTEX et Covestro se sont attelés à une tâche ambitieuse : L'infusion d'une Sparcap de 45 m de long pour une pale de rotor. Contrairement à ce qui se fait habituellement, ce ne sont pas des résines époxy qui ont été utilisées, mais une résine PU nouvellement développée par Covestro.