Double récompense : SAERTEX remporte le JEC Asia Award 2018 et l'AVK Award pour l'utilisation des matériaux SAERTEX LEO dans la flotte ICE-3 de la Deutsche Bahn.

La série SAERTEX LEO est synonyme de protection incendie optimale dans le transport ferroviaire, le marché maritime ou le secteur de la construction. Pour la rénovation des dalles de plancher de 66 trains de la flotte ICE de la Deutsche Bahn avec des matériaux ignifuges SAERTEX LEO, SAERTEX a récemment été récompensée par deux prix : Le 5 novembre, dans le cadre de l'International Composites Congress ICC à Stuttgart, SAERTEX a été récompensée pour ce projet par une troisième place au AVK Award dans le domaine des produits/applications. De plus, la soumission a obtenu la première place dans la catégorie "Railways" du JEC ASIA Innovation Award, qui a été décerné le 15 novembre lors du salon JEC ASIA à Séoul Corée.

Le système composite SAERTEX LEO répond aux exigences élevées de protection contre l'incendie HL2 dans R10 selon la norme EN 45545 pour une utilisation dans les véhicules ferroviaires. Contrairement aux systèmes de protection contre l'incendie conventionnels, LEO n'a aucun impact négatif sur les caractéristiques mécaniques. Le système LEO se compose de quatre éléments, avec SAERfoam® comme matériau de base, une couche NFC en fibre de verre, des résines d'infusion LEO spéciales et une couche de protection LEO comme finition.

Ainsi, SAERTEX LEO répond aux normes internationales de protection contre l'incendie dans le domaine des véhicules ferroviaires, de la construction navale ou de l'industrie du bâtiment en ce qui concerne la propagation des flammes et la formation de fumée. Par rapport aux éléments de construction traditionnels, les stratifiés LEO convainquent par leurs excellentes propriétés mécaniques et, dans le cas des plaques de sol de la flotte ICE3, par une réduction de poids de 50 pour cent. Les planchers des trains sont souvent exposés à l'humidité, et pas seulement dans les régions à fort enneigement. Par rapport aux matériaux utilisés jusqu'à présent, les composants des matériaux contenus dans le système LEO ne pourrissent pas.

"Nous sommes très heureux de la reconnaissance de nos efforts d'innovation dans ce projet et nous remercions les jurys respectifs", a déclaré Daniel Stumpp, directeur du marketing mondial chez SAERTEX. "Nous remercions en outre tout particulièrement nos deux partenaires de projet, les entreprises SMT Montagetechnik à Forst et Alan Harper Composites en Grande-Bretagne".