Construction de bateaux
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Solutions renforcées de fibres pour la construction navale
Légère. Solide et stable. Résistant.
Les bateaux et yachts modernes posent des exigences élevées aux matériaux : faible poids, grande rigidité et résistance à la corrosion - même dans les conditions les plus difficiles. Les plastiques renforcés de fibres (FVK) sont le premier choix pour cela. Leur utilisation permet de remplacer les matériaux métalliques lourds et de réaliser ainsi des économies de poids et d'énergie considérables.
SAERTEX propose des solutions matérielles complètes à cet effet : tissus multiaxiaux en fibres de verre, de carbone ou naturelles, complétés par des produits spéciaux pour les procédés fermés tels que le RTM ou l'infusion. Parmi ceux-ci, on trouve SAERcore® avec aide à l'écoulement intégrée, le tissu autocollant SAERfix® pour les géométries complexes, ainsi que SAERfoam® comme noyau structurel – une alternative au bois de balsa et aux mousses conventionnelles.
Qu'il s'agisse d'un voilier, d'un yacht à moteur, d'un catamaran ou d'un bateau à passagers, nos matériaux constituent la base de solutions durables, efficaces et plus durables dans la construction navale.
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Nos points forts dans la construction de bateaux
Une diversité de matériaux pour chaque application
Du verre au lin en passant par le carbone, nous proposons un large choix de couches et de matériaux d'âme - pour les composants structurels ou visibles, traités de manière ouverte ou fermée (infusion, RTM).
Des performances maximales pour une utilisation en mer
Une grande rigidité associée à un faible poids. Nos renforts sont optimisés pour l'utilisation maritime - avec une grande résistance à l'humidité, à l'eau salée et aux charges variables.
Un partenariat fiable et global
Nous ne nous contentons pas de fournir des matériaux, mais nous vous accompagnons depuis le choix des matériaux jusqu'à la production en série, en passant par les échantillons, grâce à un solide réseau mondial.
Focus sur l'application
De la coque à la protection solaire, nos matériaux rendent les bateaux de plaisance, les catamarans et les yachts plus légers, plus durables et plus résistants. Les tissus multiaxiaux en fibres de verre ou de carbone allient légèreté et résistance, pour plus d'efficacité, de confort et de sécurité sur l'eau.
Fuselage
Une résistance mécanique et une stabilité dimensionnelle élevées pour un poids réduit. Cela augmente les performances et réduit la consommation d'énergie. La structure reste résistante à la corrosion et fiable, même dans des conditions difficiles en mer.
Pont
Des orientations ciblées des fibres confèrent aux zones fortement sollicitées une grande rigidité et une grande résistance. Il en résulte des ponts stables de grande surface, d'une qualité précise et uniforme.
Aménagement intérieur
Leur faible poids facilite le montage et la manipulation. Parallèlement, les matériaux offrent une grande liberté de conception, une bonne usinabilité et une surface de qualité - même pour les composants visibles.
Protection solaire / Structure
Des composants légers et indéformables s'intègrent facilement et restent stables même sous l'effet du vent et des UV. On obtient ainsi des constructions légères résistantes et durables.
Domaines d'application dans la construction navale
Bateaux de sport et de loisirs
Les composites de carbone et de fibre de verre permettent de réaliser des structures légères et stables. Ils sont sûrs en termes de processus de traitement et garantissent une longue durée de vie.
Catamarans et yachts
Les solutions en fibres composites permettent des designs élégants avec une qualité de surface élevée. Elles constituent la base des éléments visibles et structurels dans la construction de yachts et de catamarans.
Voiliers
Qu'il s'agisse de structures de coque en carbone ou de voiles en aramide, les matériaux composites à base de fibres offrent le bon équilibre entre poids, rigidité et durabilité. Dans le sport de compétition en particulier, cela est décisif pour une performance maximale.
Foils (ailes)
Les matériaux composites renforcés de carbone offrent une rigidité particulièrement élevée pour un poids très faible. Ils résistent aux charges dynamiques et conservent leur forme même lorsqu'ils sont soumis à des forces élevées.
Navires de transport et de passagers
Les structures en fibres composites réduisent le poids total et augmentent l'efficacité énergétique. Elles sont résistantes à la corrosion et nécessitent peu d'entretien. Cela permet de prolonger la durée de vie et de réduire les coûts d'exploitation.
Propulsion marine assistée par le vent (WASP)
Nos matériaux de renforcement pour la construction navale
Du verre au carbone en passant par le lin : SAERTEX propose des tissus et des matériaux de base pour les composants structurels et visibles dans la construction navale. La gamme est complétée par des solutions spéciales pour le RTM et l'infusion, telles que SAERcore® avec aide à l'écoulement intégrée, SAERfix® comme tissu auto-adhésif et SAERfoam® comme alternative légère au bois de balsa et aux mousses.
Optimisé pour la construction de bateaux et leurs exigences individuelles.
Les Fabrics auto-adhésifs sans sertissage réduisent le travail de positionnement et de drapage jusqu'à 50% par rapport aux adhésifs en spray. La formule adhésive dure jusqu'à 10 fois plus longtemps, est compatible avec les résines UP, EP et VE et assure une résistance élevée et constante du laminé. Respecte l'environnement et résiste à l'osmose.
SAERcore est notre gamme de produits destinés aux procédés d'injection fermés. La structure sandwich se compose d'une ou deux couches de Chopped Strand Mat (CSM) et d'un matériau central servant de zone d'écoulement de la résine. L'infusion rapide et efficace de la résine garantit une répartition homogène de celle-ci, une qualité reproductible des composants et une qualité de surface élevée.
SAERflow combine une structure plastique légère avec un renfort en fibre de verre pour former des couches incompressibles offrant une excellente fluidité de la résine et une bonne drapabilité. En tant qu'agent fluidifiant interne, SAERflow réduit le temps et les coûts de traitement, car il rend superflus les agents fluidifiants externes et autres consommables.
SAERfoam est notre matériau structurel de base avec des ponts en verre 3D intégrés. Il offre une rigidité au cisaillement jusqu'à 4 fois supérieure à celle du PVC/PET, réduit la consommation de résine tout en restant léger et malléable, ce qui le rend idéal pour l'infusion, le RTM, etc.
Les NCF (Non-Crimp Fabrics) de lin biosourcé sont une innovation durable dans le domaine de la construction légère. Ces tissus multiaxiaux fabriqués à partir de fibres de lin renouvelables sont idéaux pour diverses applications, notamment dans le domaine du sport, de la construction navale et de l'automobile. Les NCF de lin améliorent l'empreinte carbone des matériaux composites tout en garantissant un design esthétique à vos produits finis.
Les tissus multiaxiaux sont des matériaux de renforcement polyvalents pour les plastiques renforcés de fibres. Ils sont utilisés dans de nombreux secteurs, partout où des composants légers et résistants sont nécessaires.
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Foire aux questions
Robuste. Léger et résistant. Résistant. Sur l'eau, les matériaux doivent résister aux plus fortes sollicitations - nos composites à fibres convainquent par leur stabilité et leur longévité. Dans la FAQ, vous en apprendrez plus sur les possibilités d'utilisation, les avantages et les particularités dans le domaine de la marine.
Dans quelles applications maritimes les produits SAERTEX sont-ils particulièrement utilisés ?
Les matériaux de renfort SAERTEX sont particulièrement utilisés dans la construction navale - par exemple dans les yachts, les catamarans, les ferry-boats, les bateaux de sauvetage, les bateaux de plaisance et autres structures maritimes légères. Ils permettent de réaliser des structures durables, résistantes à la corrosion et d'un poids optimisé.
Quels sont les avantages des composites dans le domaine maritime ?
Les composites sont légers, résistants à l'eau salée, nécessitent peu d'entretien et permettent de réaliser des formes complexes - idéal pour les bateaux de haute performance et de plaisance ainsi que pour les applications industrielles.
Pour quels éléments de construction de bateaux les produits SAERTEX sont-ils adaptés ?
Les matériaux SAERTEX sont utilisés dans les ponts, les coques, les cloisons et les superstructures, partout où il est nécessaire de réduire le poids et d'améliorer la résistance à la corrosion.
Téléchargements supplémentaires
Apprenez-en plus sur la manière dont SAERTEX soutient la construction de bateaux - avec des détails complémentaires, des arrière-plans techniques et plus encore.
Brochure Solution composite pour la marine EN
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