La fabrication actuelle de structures composites en fibres, surtout dans l'a\u00e9ronautique, est caract\u00e9ris\u00e9e par une multitude de processus de fabrication manuels et partiellement automatis\u00e9s. Afin de r\u00e9pondre \u00e0 l'exigence d'un taux de fabrication plus \u00e9lev\u00e9 tout en tenant compte d'une grande diversit\u00e9 de variantes, tout en pr\u00e9servant les ressources et en r\u00e9duisant les co\u00fbts, le projet KOLIPRI a d\u00e9velopp\u00e9 de nouvelles technologies de fabrication automatis\u00e9es pour la production de copeaux.<\/p>\n
L'objectif du projet collaboratif KOLIPRI \"Solutions rentables pour une fabrication industrialis\u00e9e de profil\u00e9s de renfort en PRFC\" \u00e9tait de d\u00e9velopper des solutions rentables pour une fabrication industrialis\u00e9e de profil\u00e9s de renfort en PRFC. Une r\u00e9duction des co\u00fbts de fabrication actuels des membrures en PRFC et une r\u00e9duction des temps de processus par rapport \u00e0 l'\u00e9tat actuel de la technique ont \u00e9t\u00e9 obtenues. La cha\u00eene de processus d\u00e9velopp\u00e9e permet une fabrication automatis\u00e9e de membrures en PRFC avec une grande diversit\u00e9 de variantes, qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans les avions de ligne modernes. En outre, il est possible de l'utiliser dans la construction automobile, par exemple comme \u00e9l\u00e9ment de renforcement de l'habitacle, tout en tenant compte d'une grande efficacit\u00e9 des co\u00fbts. Gr\u00e2ce \u00e0 des proc\u00e9d\u00e9s \u00e9cologiques et efficaces sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique, des composants innovants pourront ainsi contribuer \u00e0 l'avenir \u00e0 \u00e9conomiser de l'\u00e9nergie tout au long du cycle de vie du produit et \u00e0 r\u00e9duire ainsi les \u00e9missions de CO2.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fabrication automatis\u00e9e de profil\u00e9s en PRFC pour l'a\u00e9ronautique et la mobilit\u00e9 de demain - La fabrication actuelle de structures en fibres composites, notamment dans l'a\u00e9ronautique, est caract\u00e9ris\u00e9e par une multitude de processus de fabrication manuels et partiellement automatis\u00e9s. Afin de r\u00e9pondre \u00e0 l'exigence d'un taux de fabrication accru tout en tenant compte d'une grande diversit\u00e9 de variantes, tout en m\u00e9nageant les ressources et en \u00e9tant rentable, le projet KOLIPRI a d\u00e9velopp\u00e9 de nouvelles technologies de fabrication automatis\u00e9es pour la production de copeaux. L'objectif du projet collaboratif KOLIPRI \u201eSolutions rentables pour une fabrication industrialis\u00e9e de profil\u00e9s de renfort en PRFC\u201c \u00e9tait de d\u00e9velopper des solutions rentables pour une fabrication industrialis\u00e9e de profil\u00e9s de renfort en PRFC. Une r\u00e9duction des co\u00fbts de fabrication actuels des membrures en PRFC et une diminution des temps de processus par rapport \u00e0 l'\u00e9tat actuel de la technique ont \u00e9t\u00e9 obtenues. La cha\u00eene de processus d\u00e9velopp\u00e9e permet une fabrication automatis\u00e9e de membrures en PRFC avec une grande diversit\u00e9 de variantes, qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans les avions de ligne modernes. En outre, il est possible de l'utiliser dans la construction automobile, par exemple comme \u00e9l\u00e9ment de renforcement de l'habitacle, tout en tenant compte d'une grande efficacit\u00e9 des co\u00fbts. Gr\u00e2ce \u00e0 des proc\u00e9d\u00e9s \u00e9cologiques et efficaces sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique, des composants innovants pourront ainsi contribuer \u00e0 l'avenir \u00e0 \u00e9conomiser de l'\u00e9nergie tout au long du cycle de vie du produit et \u00e0 r\u00e9duire ainsi les \u00e9missions de CO2.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":18372,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[414],"tags":[],"competences":[],"brands":[],"class_list":["post-18370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-professional-article"],"acf":{"news_contact":"","news_video_youtube":"","project_subheadline":"Automatisierte CFK-Profilfertigung f\u00fcr Luftfahrt und Mobilit\u00e4t von morgen","project_gallery":[{"field_62ebd9c88c8d4":"18372","field_62ecd2f4b92f5":""}],"project_gallery_height":450,"project_gallery_effect":"coverflow"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18370"},{"taxonomy":"competences","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/competences?post=18370"},{"taxonomy":"brands","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saertex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/brands?post=18370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}