Boots- & Schiffbau

Beim Bootsbau helfen SAERTEX-Produkte mit, die Energiebilanz von Segel- und Motorbooten zu verbessern. Durch den Einsatz unserer Faserverbundwerkstoffe lassen sich schwere metallische Werkstoffe ersetzen und somit deutliche Gewichts- und Energieeinsparungen erzielen.

Unsere Materialien werden sowohl im Bereich des Rumpfes als auch bei Deckplanken, Aufbauten und im Schiffsinterieur zum Einsatz gebracht. SAERTEX liefert hierzu ganze Materialien für die Sandwichbauweise im Composite Bereich und bewährte Lösungen für geschlossene Verfahren wie RTM. Für einfache Aufbauten eignet sich unser Spezial-Funktionsgelege SAERcore mit integrierter Fließhilfe zur schnellen Fertigung. Beim Drapieren vertikaler Stellen und großer Rundungen im Bauteil, wie etwa im Rumpf setzen viele unserer Kunden die patentierten selbstklebenden SAERfix Gelege ein, um sich die Arbeit zu erleichtern. Neben multiaxialen Gelegen aus Glasfasern hat sich das patentierte strukturelle Kernmaterial SAERfoam als hervorragende Ablösung von Balsa Holzelementen etabliert.

Als ganzheitliches Materialsystem ist SAERTEX LEO ein echter Meilenstein für Bauteile im Bereich des Boots- und Schiffbaus: es verbindet hohen Brandschutz mit hoher mechanischer Beständigkeit und ist dazu nicht toxisch. SAERTEX LEO ist ideal für Bauteile im Bereich von Passagier- und Transportschiffen geeignet, denn SAERTEX LEO erfüllt höchste Brandschutz-Anforderungen:

  • IMO FTP und EN 45545-2 geprüft
  • 98 % geringerer Flammfortschritt als PES
  • 22 x geringere Flammausbreitung als PES

Gerne übernehmen wir für unsere Kunden auch Leistungen, die die Bauteil-Produktion beschleunigen, wie das Cutting & Kitting von Materialien. Auf Wunsch können durch uns auch ganze Bauteile gefertigt werden, dabei haben wir uns insbesondere auf die Fertigung via Infusion und RTM spezialisiert. Zu den größten Stärken von SAERTEX zählt der Engineering Support, wenn es darum geht, Metallbauteile in CFK/GFK Bauteile umzuändern. Hier entwickeln wir gerade im Schiffsbau gemeinsam mit unseren Kunden wegweisende Innovationen.

Aktuell sind SAERTEX Materialien in der größten Carbon-Superyacht (Palmer Johnson) der Welt verbaut.

Aktuelle Anwendungsbeispiele:

 

Drei gute Gründe

  1. SAERTEX bietet komplette Lösungssyteme wie SAEERTEX LEO und Bauteile-Services
  2. SAERTEX verfügt über langjährige Erfahrung in der Anwendungstechnik im Bootsbau
  3. SAERTEX bringt die Branche weiter - entwickelt gemeinsam mit Kunden Innovationen wie SAERTEX LEO oder SAERfoam


REFERENZEN: